₹234 करोड़ के घाटे के बाद स्पाइसजेट के शेयर डुबो, Q1 में राजस्व 36% गिरा

बिजनेस टुडे के अनुसार, वित्त वर्ष 26 की पहली तिमाही में कमजोर प्रदर्शन के बाद, 8 सितंबर, 2025 को बीएसई पर स्पाइसजेट के शेयर 5.4% गिरकर ₹32.60 पर आ गए। कंपनी को ₹234 करोड़ का समेकित शुद्ध घाटा हुआ, जो वित्त वर्ष 25 की पहली तिमाही के ₹158 करोड़ के लाभ से काफी उलट है। एयरलाइन की स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, एकल घाटा ₹235.08 करोड़ रहा, जो साल-दर-साल 36% की गिरावट के साथ ₹1,646.21 करोड़ से ₹1,059.88 करोड़ रह गया।

ETTravelWorld के अनुसार, बजट वाहक ने इस मंदी के लिए भू-राजनीतिक तनावों को जिम्मेदार ठहराया, जिसमें भारत-पाकिस्तान हवाई क्षेत्र का बंद होना भी शामिल है, जिसने अवकाश यात्रा की मांग को कम कर दिया, और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और इंजन रखरखाव चुनौतियों के कारण ग्राउंडेड विमानों को फिर से सक्रिय करने में देरी हुई। पिछले साल के ₹402 करोड़ के मुनाफे की तुलना में ₹18 करोड़ का EBITDA घाटा हुआ, हालाँकि खर्च 25% घटकर ₹1,435.04 करोड़ रह गया।

पैसेंजर लोड फैक्टर 86% पर मजबूत रहा, PAX RASK ₹4.74 पर रहा, जो स्थिर मांग का संकेत है।
चेयरमैन अजय सिंह ने लचीलेपन पर प्रकाश डाला, बेड़े की विश्वसनीयता बढ़ाने, लागत में कटौती करने और मार्गों का विस्तार करने के कदमों का उल्लेख किया, स्पाइसजेट की नेटवर्थ ₹2,398 करोड़ के घाटे से बढ़कर ₹446 करोड़ हो गई, जिसे कार्लाइल एविएशन के साथ 121.18 मिलियन डॉलर के लीज़ रीस्ट्रक्चरिंग से मदद मिली।

द इकोनॉमिक टाइम्स के अनुसार, नुवामा ब्रोकरेज ने कम क्षमता और ज़्यादा लागत का हवाला देते हुए, अपने लक्ष्य मूल्य को ₹48 से घटाकर ₹40 कर दिया और ‘होल्ड’ रेटिंग बरकरार रखी। पाँच दिनों में शेयर में 6% की गिरावट के साथ, स्पाइसजेट को धीरे-धीरे सुधार का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन मनीकंट्रोल के अनुसार, इसका ₹3,000 करोड़ का क्यूआईपी बेड़े के विस्तार में मददगार हो सकता है।